Ulice powinny służyć do tego, aby na nich przebywać, a nie tylko, aby się po nich przemieszczać. (Ch. Alexander). Od dawna bardzo podoba nam się ta myśl i postanowiliśmy ją nieco rozpowszechnić. Zobaczcie nasz spot o osiedlowych ulicach, które nie muszą być wielkim parkingiem wypełnionym po brzegi samochodami, ale mogą być też miejscem spotkań mieszkańców.
Ulica Taczaka, w centrum Poznania, jest doskonałym przykładem jak można zarządzać ulicą. Zmiany w jej zagospodarowaniu zaczęli wprowadzać wspólnie tamtejsi mieszkańcy i przedsiębiorcy. Wynegocjowali tymczasowe ustanowienie na Taczaka strefy zamieszkania (od maja do września). Pierwszeństwo na ulicy uzyskali piesi i rowerzyści, kierowcy nie mogą poruszać się szybciej niż 20 km/godz. Dzięki spowolnionemu ruchowi na ulicy … Kontynuuj
Łódź chwali się, że ma pierwszy woonerf w Polsce. Kilka słów o tym, o co tyle pozytywnego hałasu. Ulica 6 sierpnia w Łodzi. Pierwszy woonerf w Polsce. źródło: http://lodzbuduje.pl/sport-i-rekreacja/woonerf-wielkie-otwarcie/ Słowo woonerf pochodzi z języka holenderskiego i dosłownie oznacza ulicę do mieszkania. Woonerf jest pewną ideą uspokojonej ulicy, która zachowując wszystkie swoje podstawowe funkcje (komunikacyjną, zagwarantowania miejsc … Kontynuuj
Szykany, to elementy sztucznie umieszczane na drodze, które wymuszają na kierowcach zmniejszenie prędkości. Bardzo często spotykamy je na wewnętrznych, osiedlowych ulicach, gdzie zwiększają bezpieczeństwo poruszających się po ulicach pieszych mieszkańców. Te elementy uspokojenia ruchu mogą stwarzać jednak także niebezpieczeństwo. Głównie przez brak rozsądku mieszkańców ulic, którzy w pobliżu szykan pozostawiają swoje auta. Najczęściej spotykane szykany … Kontynuuj
Innym fizycznym sposobem uspokajania ruchu jest zmiana kształtu jezdni. “Esowaty” kształt jezdni zniechęca kierowców do rozpędzania się w sposób naturalny zmniejszając prędkość samochodów. Tak zagospodarowana ulica tworzy niejednokrotnie dodatkową przestrzeń do parkowania rowerów, samochodów czy pod zieleń miejską. Warto zerknąć na porównanie przedstawione na zdjęciu poniżej. [źródło: http://ulicaekologiczna.pl/wp-content/uploads/2013/06/woonerf.jpg]
Zwężenia pasów jezdni są jednym z fizycznych sposobów uspokajania ruchu. W naturalny sposób wymuszają ograniczenie prędkości, gdyż kierowca samochodu przemieszczając się wąską ulicą musi zwolnić. Zwężanie ulic jest jednym z najbardziej efektywnych sposobów poprawiających bezpieczeństwo pieszych. Zwężenie lub zamknięcie dla samochodów jednego z pasów jezdni stwarza miejsca dla innych użytkowników: rowerzystów (przez udostępnienie pasa dla rowerów) … Kontynuuj
Obszar w mieście, w którym celowo ogranicza się prędkość i natężenie ruchu samochodowego w celu poprawy jakości życia mieszkańców. Najczęściej prędkość samochodów ograniczana jest do bezpiecznych 30 km/h – stąd takie strefy często noszą nazwę Tempo30. Efekt taki uzyskuje się poprzez odpowiednią organizację ruchu, a także zmiany w ukształtowaniu samej jezdni. Stosuje się różne techniczne … Kontynuuj
Partnerami projektu są: MZD w Toruniu i Urząd Marszałkowski
Projekt realizowany w ramach programu Obywatele dla Demokracji, finansowanego z Funduszy EOG
Projekt wspiera Stowarzyszenie na rzecz Rozwoju Transportu Publicznego w Bydgoszczy
